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FLUGAUSBILDUNG FÜR UL-PILOTEN
Ausbildungsinhalt/-umfang
- 60 Stunden Theorie in den Fächern:
Luftrecht & Flugfunk, Navigation, Meteorologie, Aerodynamik, Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse, Technik & pyrotechnische Einweisung, Verhalten in besonderen Fällen, menschliches Leistungsvermögen
- Praxisausbildung:
30 Flugstunden auf aerodynamisch gesteuerten UL-Flugzeugen, davon mindestens 5 Stunden Alleinflug
- Mindestalter bei Ausbildungsbeginn:
16 Jahre/ Lizenzerhalt: 17 Jahre
Die gesamte Ausbildung muss innerhalb von 24 Monaten absolviert werden, anderenfalls sind alle abgelegten Prüfungen ungültig und müssen komplett wiederholt werden.
Ausbildungsmaterialien, wie Fachliteratur, Flugkarten und Fragenkataloge (CD) zur Vorbereitung auf die theoretische Prüfung können über die Flugschule bestellt und erworben werden.
Die theoretische Ausbildung erfolgt an unseren Standorten am Flugplatz Bitburg und den Büroräumen in Wittlich, bzw. individuell nach Absprache. Die praktische Ausbildung kann an mehreren Flugplätzen absolviert werden, Hauptstandort ist jedoch der Verkehrslandeplatz Bitburg.
Fliegerische Grundausbildung
bestehend aus:
- mind. 30 Flugstunden
- Starts und Landungen auf verschiedenen Flugplätzen
- Außenlandeübungen mit Fluglehrer
- mind. 2 Überlandstreckenflüge von mehr als 200 km, mit Zwischenlandung und Fluglehrer
Bewerber mit gültiger Privatpilotenlizenz C oder H benötigen lediglich eine Theorieeinweisung (ohne Prüfung) und mindestens 10 Flugstunden (Praxisausbildung ohne Einweisung). Alle anderen Lizenznehmer (PPL A oder N, bzw. Lizenz nach JAR / FCL) benötigen lediglich eine Einweisung.
Die fliegerische Ausbildung kann nach Absprache mit dem Fluglehrer zeitlich individuell gestaltet werden. Vorraussetzung dafür ist, dass die Abstimmung rechtzeitig erfolgt, um Fluglehrer und Flugzeug einplanen und bereitstellen zu können. Im Idealfall ist Ihre Ausbildung zum Ultraleichtpiloten bereits mit ca. 3.000 € bis 3.500 € erfolgreich absolviert!
Die Ausbildungskosten einschließlich der Kosten für die Praxisausbildung können in mehreren Raten bezahlt werden. Nutzen Sie dazu auch unsere Finanzierungsangebote! UL-Schüler, die die Gesamtausbildung in einem Block bezahlen, erhalten selbstverständlich Sonderkonditionen. Fragen Sie uns nach Ihren Möglichkeiten!
Sie haben Interesse an weitergehenden Informationen oder möchten unsere Angebote näher kennen lernen? Rufen Sie uns in unserem Büro in Wittlich an, schreiben Sie eine E-Mail oder faxen Sie uns. Wir stehen Ihnen gern Rede und Antwort.
Für besonders Neugierige bieten wir einen Schnupperkurs an, in dem Sie mit einem Fluglehrer eine Stunde lang unsere UL-Flugzeuge kennen lernen und nach einer Bodeneinweisung erste Erfahrungen im Fliegen mit der A22L oder der C42B sammeln können. Bei einer Flugzeit von circa 60 Minuten belaufen sich die Kosten für dieses Angebot auf nur 180 €. Selbstverständlich rechnen wir Ihnen diesen Schnupperflug bei Ausbildungsbeginn auf die Ausbildungszeit an und bestätigen Ihnen das in Ihren Ausbildungsunterlagen.
Sollten Sie für einen Intensivkurs eine günstige und schöne Ferienwohnung oder ein Pensionszimmer benötigen, können wir Ihnen gern entsprechende Angebote vermitteln, die Ihren Wünschen entsprechen und Ihnen an unseren Ausbildungsstandorten (z.B. in Bitburg) ein angenehmes Ambiente bieten. Auf diese Weise können Sie Ihre UL-Ausbildung und einen Urlaub verbinden und vermeiden lange Anfahrtswege zum Ausbildungsstandort und zu Ihren Ausflugszielen in der Region. Bringen Sie einfach Ihre Familie mit! Die Eifel-Mosel-Region bietet eine Vielzahl von Freizeitaktivitäten für groß und klein.
Bei der Fachschule Incentive Aviation können Sie nun wählen, ob Sie an einem kompakten Lehrgang teilnehmen oder den Lehrgang auf mehrere Wochenenden aufteilen möchten.
Danach sollten Sie jedoch auch noch mit einer Nachbeareitungszeit von ein paar Tagen rechnen. Innerhalb dieser Zeit können Sie die Lehrgangs-unterlagen, Ihre während des Lehrgangs erstellten persönlichen Unterlagen und das Lehrbuch mit dem Fragenkatalog nochmals in Ruhe durcharbeiten. Ergänzende persönliche Nachbereitungstermine vereinbaren wir darüber hinaus immer nach Bedarf.
Eine Nachbearbeitungszeit von 14 Tagen bis drei Wochen hat sich über die letzten Jahre hinweg als sinnvoll und ausreichend bewährt, so dass die Theorieprüfung in der Regel drei oder vier Wochen nach dem Lehrgang stattfindet. Auf Wunsch können wir jedoch auch Kursnah stattfindende Prüfungstermine anberaumen.
Die Ausbildungsinhalt in der Übersicht
| Unterrichtsfächer |
Inhalte der Unterrichtsfächer |
Einheiten |
| TEC-Technik |
Grunlagen er Aeroynamik
Technik es Fliegens
Konstruktionselemente es Fluggerätes |
ca. 20 |
| MET - Wetterkunde |
Grundlagen des täglichen Wetters
Besondere Erscheinungsformen wie z.B. Gewitter, Fön u.ä.
Auswirkungen des Wetters auf die Fliegerei |
ca. 20 |
| RAC - Luftrecht |
Einführung in die rechtlichen Grundlagen der Fliegerei
Lufträume
Versicherungen
Warum dürfen wir fast überall fliegen? |
ca. 15 |
| VbF - Verhalten in besonderen Fällen |
Verhalten in unverhofften Situationen
Verhalten in besonderen Flugsituationen
Wann brauche ich den Personenrettungsfallschirm |
ca. 8
integriert in die übrigen Fächer |
| NAV - Navigation |
Wie finde ich zu meinem Ziel und wieder zurück?
Anwendung der Luftfahrkarten
Orientierung anhand von Karten
Planung von Flügen
Hilfsmittel der Navigation
Funknavigation |
ca. 20 |
| NAV - Navigation |
Navigation mit Hilfe von Funknaviationsgeräten und GPS (Satelitennavigation) |
ca. 8 |
| Funknavigation |
Funksprecheinweisung (für UL-Schein ausreichend)
Einweisung in den Flugverkehr am Flugplatz |
ca. 15 |
| BZF - Funksprechausbildung |
BZF I und/oder BZF II (ausführliche Ausbildung in den Funksprechverkehr mit anschließender Prüfung in deutscher und als Erweiterung in englischer Sprache) |
ca. 2 |
| menschliches Leistungsvermögen |
Auswirkungen des Fliegens auf den menschlichen Organismus
Beeinträchtigung des menschlichen Leistungsvermögen durch Drogen etc. |
ca. 8 |
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